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美团骑手、店家、消费者的纳什均衡-转自“牲产队长-牲产队”

2020年09月11日 杂谈 暂无评论 阅读 18 views 次

原创/出处-微信公众号“牲产队长-牲产队”

 

最近杂志《人物》一篇《外卖骑手,困在系统里》一文引发大家的热议,文章中表示,外卖员已成高危职业。

 

然而一切社会现状的背后,都有他存在的经济学逻辑

 

我们先理清楚事实,再去探讨解决的办法。

 

其实外卖小哥成为高危职业背后,是无限次“美团骑手、店家、消费者”三者博弈的结果。

 

如果对经济学或者博弈论有所学习应该会明白,目前的博弈结果,是最有效率的,也是社会福利最大的。

 

那么如何在实现了社会福利最大的背景下,努力实现公平,成为本文需要解决的问题。

 

先做个提示:读完文章可能会让你觉得有所不适。

 

...

 

美团骑手被剥削被压榨的始作俑者不是美团公司,不是餐饮业者,更不是咱们消费者,而是他们自己。

 

我们经常会听到外卖骑手感慨,为什么我的送餐时间又少了2分钟,美团太可恶了。

 

下面我们就来解释这个问题出现的原因。

 

我们先看美团的背景,由于消费者对外送的需求不断上升,美团的业务也不在不断扩大。

 

在美团公布的19年财报中,目前总共有295万的人,加入到美团的配送行业之中,同比18年,行业人员增长了18%。

 

也就是说,有30万人新加入了这个行业参与竞争。

 

从统计的数据中,消费者每在美团上点外卖100元,美团公司赚取2.19元,骑手赚10.47元,店家赚87.35元,为了方便后面的计算,咱们全部取整

 

即100元,美团分2元,骑手分10元,店家分88元,加起来是100元

 

我们就从骑手接单开始分析:

 

一开始,美团可能给与配送的规则是,1公里规定10分钟送达,也就是说,如果你用美团点了一份100元的麻辣烫,麻辣烫的店距离你2公里,那么你需要等20分钟可以吃到。

 

也就是说,外卖小哥在20分钟赚了10块钱。

 

但是有很多外卖小哥不满足20分钟只赚10块钱,他们渴望能赚更多的钱,于是他们选择了更激进的配送速度

 

不惜闯红灯、逆行,使得他们的配送时间,1公里5分钟就完成了。

 

于是,这份100元的麻辣烫,有些积极的外卖骑手,在10分钟就赚了10块钱。

 

由于外卖行业的人数越来越多,行业竞争越来越大,每个人都想要在这个行业中脱颖而出,用最快的速度,接到更多的单,赚到更多的钱

 

但是在这个过程中,最悲哀的事情发生了:

 

大数据系统在原先的数据模型中,1公里规定10分钟送达

 

但是在越来越多的“积极外卖骑手”累计的数据中,系统也在不断的学习,也在不断的改进自己的算法方程。

 

在一次次数据的积累下,系统开始规定:1公里需要在5分钟送达

 

这就是所谓的:美团,消失的2分钟。就是这样来的。

 

 

是因为美团的问题吗?不是;

 

是因为消费者的苛刻吗?也不是!

 

而是这些外卖骑手,通过自己产生的数据,影响改变了整个运算,大数据本身只不过是被动接受了骑手行为模式的结果。

 

地狱性的送餐难度,源自于骑手本身。

 

我们看到美团或者饿了么在呼吁让消费者给骑手多5分钟。

 

 

饿了么这就是把锅甩给消费者,其实根本不是消费者不给骑手时间。

 

如果300万骑手结成同盟,骑手们统一送餐时间缓慢5分钟,那么整个美团和饿了么的系统也会再次调整自己的“配送公式”。

 

客观的想,我们那个消费者真的在乎过,介意过,送餐时间多个5分钟?

 

饿了么这样的声明,好像就是在责怪当今的消费者是有多么的苛刻,着实过分。

 

我们感觉是消费者在压迫外卖小哥,包括人物杂志的文章也希望消费者能对外卖小哥多一份宽容。

 

可是真的不是我们在压迫骑手们。

 

这些外卖骑手的工作,可以说满足了他们对的工作期待。

 

时间灵活、收入一般有个一万多块,达到生活预期,不用看老板的脸色,尤其是没有门槛,熟悉道路的人都能胜任,可以支配自己的工作场景。

 

这样的工作条件,其实已经非常令人满足了,所以说送餐行业成为中国这两年最受追捧的行业,也容易理解了。

 

要怎么解决外卖小哥的安全问题,方法有二

 

第一,设置最短送餐限制。

 

美团通过分派任务后,根据当地拥挤度等路况,估计出送餐所用的时间,如果估计送餐时间是30分钟,那么35分钟内,不再允许骑手接单,这样就杜绝了骑手猛烈的行业竞争。

美团限制了最短时间后,骑手们就没有必要赶时间拼命送到了,只需要遵守交通规则,安安稳稳送达即可。

也就不会再出现“消失的两分钟问题”。

 

第二,外卖小哥结成买方垄断市场。

 

也就是说,全部的外卖从业员,通过某种模式统一起来,大家结成“工会”模式。

 

通过自己的垄断力量,在整个市场拿到更多的收益,所有人都守住底线,不做提速配送的事。

(读者朋友们,这可是大商机哦,这个市场是个上兆的市场,全球任何一个国家目前仍然没有这样的组织 )

 

...

 

说完了事实,接下来我们聊聊这件事背后的底层思维

 

我们不得不说,美团大数据系统,让骑手、店家、消费者三者之间,形成了纳什均衡。

 

美团骑手在这个生态系中,在安全与收入之间做选择。

 

店家在这个生态系中,个人收入与给美团平台收入做选择。

 

消费者在这个生态系中,个人消费与获得时间做选择。

 

在美团大数据的不断修正与进化之下,中国生产商家获得了9成的利润,我们知道这个数据非常难得。

 

除了中国之外的国外送餐平台,能给店家7成的利润就不错了,由此可见美国是多么渴望抖音的数据运算能力。

 

这就是中国数据运算科技的实力,充分发挥市场的自我调节机制,让市场里力量自主实现社会福利的最大化。

 

在这三方的不断博弈之下,每一方都找到了一个均衡点,使得当前的纳什均衡不被打破。

 

很多人呼吁美团要仁慈,对待骑手好一点。

 

其实咱们仅仅从从事骑手行业的人越来越多这一点就可以明白,骑手从这个市场获得的红利并不少。毕竟只有红利高的市场,才会持续吸引人才进入。

 

美团在做的事,只不过是通过科技的力量,使得整个社会的竞争变得更加公平。

 

就比如,美团所谓的消失的两分钟配送时间,受益的其实是全体的消费者。

 

美团为商家,谋取了比之全球,更好的回报,不少商家已经开始选择不租门面房,专心搞外卖生意了。

 

今天骑手的困局,是因为算法科学技术的进步导致的,在美团骑手,店家,消费者都在追求利益最大化的时候,这只看不见的手,把外卖骑手置于了最危险的工作环境中。

 

今天文章的主角是外卖骑手,而我们每个人其实都在被数据所改变。

 

从石器时代、农耕时代,终于有了工业革命解放了人类的双手。

 

而5G时代,大数据时代的到来,再次把人置于被数字支配的年代中。

 

外卖骑手今天的困局,就是一场机器解放人类,再由机器统治人类的冰山一角罢了。

 

困在系统中的,何尝只有骑手,而我们能做的,或许只有笑着拥抱这个被数据支配的时代吧!

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